Audiência Pública sobre Estação de Cargas e Transbordo em Itaituba

Belém, 3/10/11 – A Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema) convocou autoridades federais, estaduais e municipais, empresários, a sociedade civil organizada e a população em geral para participar na Audiência Pública, nesta terça-feira, 4, que trata dos potenciais impactos ambientais do Projeto da Estação de Transbordo de Cargas (ETC) no distrito de Miritituba, no Município de Itaituba, região Tapajós. O resultado obtido poderá subsidiar o parecer técnico emitido pela Sema para o licenciamento ambiental da obra.
O empreendimento, de acordo com o Relatório de Impacto Ambiental (Rima), servirá de entreposto estratégico entre a zona produtora de grãos do centro-oeste e a exportação via município de Barcarena. O local escolhido para a Estação concilia os transportes rodoviários e hidroviários na movimentação dos grãos transportados por caminhões e estocados em armazém graneleiro até o embarque, em pier flutuante projetado para garantir a atracação e carregamento das barcaças transportadoras.
Em média, 200 empregos estão previstos na fase de instalação do projeto e outros 120 empregos diretos e indiretos na fase de operação. Prédios de recepção e faturamento, balanças rodoviárias com capacidade de 100.000 quilos, unidade classificadora de qualidade de produto, tombadores de c aminhões, armazém com capacidade de estocagem de 66.500 toneladas, sistemas de transportadores de correia para recepção e expedição de grãos, uma rampa fluvial, um conjunto ponte de acesso/píer metálicos fazem parte da estrutura da obra, entre outras construções necessárias.
As instalações visam o escoamento principalmente de soja produzida na região centro-norte de Mato Grosso, transportada para a ETC/Miritituba para estocagem até o embarque em comboios fluviais de até 16 barcaças, com média de 2.000 toneladas cada uma, totalizando 32.000 toneladas por viagem, através das hidrovias dos rios Tapajós – Amazonas – Pará, com destino ao terminal Graneleiro de Barcarena. Segundo os empreendedores, a obra reduz custos operacionais do transporte e aumenta a competitividade brasileira na comercialização de grãos no mercado internacional.
A ETC/Miritituba é parte complementar do Terminal Portuário Graneleiro de Barcarena. Ambos, além de futuros empreendimentos portuários, são parte integrante de um macro projeto chamado Terminais Portuários Fronteira Norte (Terfron), que objetiva construir uma malha interligada de transportes para atender o agronegócio , com  a inserção da região amazônica e suas extensas hidrovias na matriz logística nacional.
As cargas a serem escoadas pela ECT/Miritituba vão percorrer entre 1.100 km e 1.500 km pela BR 163 (Santarém/Cuiabá) e na BR 230 (Transamazônica) desde as áreas produtoras em Mato Grosso até o embarque. Depois da chegada na ECT, cada hora de operação vai movimentar 500t de grãos no desembarque de caminhões, 1.500t no embarque da carga nas barcaças e poderão ser movimentadas 32.000t por dia. A energia elétrica será fornecida pela Rede Celpa através de uma subestação de energia elétrica de 69 KV. A água não terá fim industrial e será fornecida por meio de captação de poços tubulares Ao governo caberá a conclusão da pavimentação do trecho paraense da BR 163 (Santarém/Cuiabá), dentro das obras do PAC.
Serviço
 
Data: 04/10/11

Local: Ginásio Poli Esportivo da Escola Municipal de Ensino Fundamental Integração Nacional – Rua dos Calados, S/N- Bairro DNER- CEP: 68.191-400, Distrito de Miritituba, município de Itaituba, Pará

Hora: 16h
Contatos: (91) 3184-3332
Assessoria de Comunicação da Sema

Imagem: Rima da empresa

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